Как да разберем какви разпоредби за еврото отговарят на моята кола
Поради замърсяването, причинено от пътния трафик, все повече се правят опити да се противодействат на въздействието му по всички възможни начини. Един от тези начини е да се законодателства, за да се гарантира, че новопроизведените превозни средства отговарят на стандартите, считани за необходими за намаляване на замърсяването чрез тяхното използване. В този контекст една от най-важните регулаторни рамки, поне в Европейския съюз, са европейските разпоредби, които регулират вида замърсяване, което произвежда или спира производството на превозно средство, произведено и продадено на тази територия. Всъщност, в зависимост от вида на правилата, които отговарят на всяко превозно средство, можем да намерим автомобили, които могат да се движат през определени пространства, при определени обстоятелства и други, които не го правят. Ако се чудите как да знаете какви европейски правила се среща с моята кола, прочетете и ние ще ви помогнем да разрешите проблема.
Какви са разпоредбите на Евро в автомобилите
Той е деноминиран в популярна форма като евро нормата към нормата на Европейския съюз, която отговаря за регулиране и класифициране на характеристиките по отношение на замърсяването, произвеждано от моторно превозно средство .
В този смисъл, тези правила се втвърдяват с годините с цел намаляване на въздействието на емисиите на парникови газове и парникови газове в атмосферата и днес можем да намерим различни европейски стандарти и те се прилагат в различни ситуации в зависимост от характеристиките на превозното средство, като например, ако това е туристическо превозно средство или промишлено превозно средство, както и дали е превозно средство, което работи с бензин или дизел.
Как да познаваме еврорегламентите, с които се среща моята кола
В отговор на основния ви въпрос, основната форма, която ви препоръчваме за това как да знаете какви евро регламенти отговаря моята кола, е като референтна година на производство, тъй като стандартът Euro винаги се прилага с настоящ, а не ретроактивен характер. С други думи, превозно средство, което има стар европейски стандарт, ще може да продължи да циркулира без проблеми, но ново произведеното превозно средство трябва винаги да отговаря на най-новите действащи европейски разпоредби. По този начин, в зависимост от годината на производство, можем да получим представа за вида на регламентите, към които принадлежи един автомобил.
По този начин можем да вземем за справка следната таблица, когато става въпрос за леки автомобили:
- Евро 1: юли 1992 г.
- Евро 2: януари 1996 г.
- Евро 3: януари 2000 г.
- Евро 4: януари 2005 г.
- Евро 5: септември 2009 г.
- Евро 6: септември 2014 г.
Един от най-важните аспекти, който трябва да вземем предвид при разглеждането на един или друг регламент, е разликата между бензиновите и дизеловите превозни средства . Въпреки че, както можем да видим в таблицата по-горе, правилата се прилагат едновременно за всички автомобили, независимо от вида на използваното гориво, важно е да се знае, че има различия между единия и другия.
По този начин същият регламент прави разграничение между количеството газове, които един автомобил може да излъчи в зависимост от това дали е бензин или дизел. Например, ако вземем за справка стандарта Евро 6 от септември 2014 г., ще видим, че количеството въглероден оксид (СО), което дизеловото превозно средство може да излъчва, е само 0, 50 г / км, докато в случая с превозни средства бензинът, със същия стандарт, може да достигне до 1, 0 г / км, т.е.
Защо са важни европейските стандарти за намаляване на замърсяващите газове?
Трябва да се има предвид, че този вид регламент задължава производителите да произвеждат превозни средства, които са много по-уважителни към околната среда и към самото човешко здраве. Замърсяващите емисии от бензинови и дизелови превозни средства не само влияят отрицателно на изменението на климата, като представляват парникови газове. Но те са свързани и с множество хронични заболявания, които могат да варират от астма до някои от най-опасните видове рак, като белодробен или ларинкс. Поради тази причина е важно регулирането и развитието на превозните средства да намаляват емисиите на този вид вредни и силно вредни газове.
Въпреки че най-известният газ за насърчаване на парниковия ефект е въглеродният диоксид (CO2), моторните превозни средства отделят много повече газове от обикновения въглероден диоксид. Всъщност, някои от най-вредните и регулирани от различните европейски регламенти са азотните окиси (NOx) и въглеродния оксид (CO). В допълнение, европейските стандарти също регулират емисиите на въглеводородни газове (НК), така че, както виждате, това е доста пълна и строга регулация в това отношение.
Научете повече за този екологичен проблем с тази друга статия за последиците от замърсяването за здравето.
