Каква е консумацията на водородни автомобили

Водородът се превърна в алтернативно гориво за дизеловото гориво и бензина, които също така зачитат околната среда. Въпреки това, неговото високо ниво на потребление е неудобство при вземането на решение за покупка на един от тези превозни средства, но също така и високата му цена. От друга страна, понастоящем 96% от водорода се получава чрез въглища, нефт или природен газ и това представлява потребление на енергия, което произвежда емисии на замърсяващи газове, като CO2. Даваме повече подробности за това гориво и каква е консумацията на водородни автомобили.

Консумация на автомобил с водородни батерии

Водородните горивни клетки консумират около 29 kWh на 100 км. Тази цифра може да бъде преведена на 0, 9 кг водород на 100 км. Например, в случая с автомобил от клас Mercedes BF, чийто обхват е 380 км, той има потребление от 100 км 1 кг водород. По същия начин, модели като Hyundai ix35 Fuell Cell гарантират консумация на половината гориво в сравнение с конвенционалните бензинови или дизелови автомобили.

Сравнение с електрическите автомобили

От друга страна, акумулаторният електрически автомобил консумира около 14 kWh на 100 км. Затова водородната кола харчи два пъти повече от първата. Но това не е всичко. Водородът може да консумира до три пъти повече енергия от електрическата кола. Само за получаване на 1 kg водород вече се изисква два пъти повече енергия от тази сума.

Освен това, ако вземете предвид транспортните разходи (10%), разпределението (10%), генерирането (50%), презареждането (20%) и батерията (10%) в електрическия автомобил, консумацията може да достигне до 28kWz за 100 км. За водородното превозно средство обаче сумата от разходите за производство, разпределение и транспорт на електроенергията, генерирана от водород, би била 91 kWz, т.е. три пъти повече от електрическата.

Разходи за водород

Накрая можем да вземем предвид и ценовата променлива на това алтернативно гориво . Презареждането с бензинов автомобил за 100 км (което би било 2, 8 кг бензин) води до разходи от около 5, 27 евро, докато презареждането с водород на 100 км (приблизително 1 кг водород) е по-скъпо, достига до 12 евро.

От друга страна, 100 км в електрическа кола биха имали стойност от € 2.38, което прави този модел най-икономичното потребление. В заключение, горивото на водородния автомобил е скъпо в сравнение с бензина, дизела и електричеството.