Каква е разликата между магистралата и магистралата

Познаването на разликата между магистралата и магистралата предполага отчитане на факторите с чисто дизайн на маршрута, както и на вида на управлението на пътя. Въпреки това, което се смята за общо взето, съществуването или не на такса за изминат участък не е определящ фактор за установяване на класификацията на тези високоскоростни пътища. В .com обясняваме каква е разликата между магистралата и магистралата.

1

На първо място, първото нещо, за което си мислите, когато говорим за разликата между магистралата и магистралата, е, че докато първият е свободен достъп, а за да използвате второто, ще трябва да платите пътна такса.

2

Това обаче не е съвсем вярно. Така че, въпреки че е вярно, че магистралите са свободни да използват; Пътищата с такса за изминат участък могат наистина да бъдат таксувани, но също така и безплатно, така че критерият за плащане не ни помага да установим каква е разликата между магистралата на магистралата.

3

От гледна точка на управлението на този вид път, който ни позволява да знаем каква е разликата между магистралата и магистралата е следното:

• Магистрала: публично управление, или на държавата, или на автономните общности.
• Магистрали: частна концесия. Концесионерът може да бъде финансиран с такси за изминат участък, които се заплащат от потребителите, или да създават свободен достъп и да получават пари от държавата, в т.нар.

4

От проектна гледна точка можем също да намерим критерии, за да знаем каква е разликата между магистралата и магистралата. По този начин може да се каже, че магистралите трябва да имат такава конструкция, че да позволяват на автомобилите да поддържат висока скорост по целия маршрут.

5

По този начин, магистралите трябва да имат обслужващи пътища в местата, където има достъп до прилежащата земя, така че колите, които искат да напуснат, не трябва да намаляват скоростта вътре в самата магистрала, а извън нея, по сервизния път.

6

Със същата цел, че автомобилите не трябва да намаляват скоростта в магистралите, дизайнът на кривите трябва да бъде направен с много широки радиуси, които позволяват на водачите да поддържат много висока средна скорост по целия маршрут.

7

В същата линия, лентите за ускоряване и забавяне, които влизат и излизат от магистралите, трябва да бъдат много дълги. Магистралите, въпреки че могат да отговарят на някои от характеристиките, съответстващи на магистралите, посочени в точки 5, 6 и 7, не са задължителни за тях.

8

След като обясните какви са разликите между магистралата и магистралата, напомняме, че пътят може да бъде квалифициран по един от следните начини:

• Имайте отделни пътища и повече от една лента за всяка посока на движение.
• Не разполагайте с кръгови кръстовища, кръстовища, кръстовища или светофари.
• Минималната скорост на движение не трябва да бъде по-малка от 60 километра в час.