Защо моторът ме дърпа

Ако обикновено пътувате с мотоциклет или кола по обичайния начин, за да работите или в ежедневните си дейности, знаете, че има моменти, когато нашето превозно средство има малки повреди или показва определени действия, които не са често срещани по време на шофиране. Понякога те са сериозни проблеми, докато в други случаи те могат да бъдат специфични дефекти, които не причиняват никакви промени в превозното средство.

Един от тези по-често срещани случаи, отколкото си мислим, са тези глупаци, които дават случайни мотори. Повечето хора не знаят защо това събитие може да се случи и е нормално, че той поражда загриженост. Поради тази причина, в, ние обясняваме причините, които дават отговор на вашето съмнение за „ защо моторът ми дава тласъци? “.

Карбураторът в лошо състояние кара мотора да се дръпне

Вие шофирате по улицата или по пътя и когато ускорявате отбелязва, че моторът ви дърпа, и следователно не се ускорява, както би трябвало. Това е доста често срещан проблем и една от най-често срещаните причини, причиняващи този отказ, е дефект или проблем на карбуратора .

Първата ни препоръка е, че ако всъщност смятате, че това е най-вероятно дефект в тази част на мотора, не поемайте отговорност да се опитвате да го решите сами. Вярно е, че понякога, просто от факта, че вътре в нея може да се натрупа много мръсотия, може да се стигне до това, че почистването е достатъчно, за да изчезнат. Но това означава, че трябва да го разглобите, да го почистите дълбоко и да го сглобите отново. В допълнение, може да има част, която е по-износена, отколкото е удобна или повредена, така че когато има инциденти в карбуратора, е препоръчително да отидете при доверен професионалист, за да имате пълен преглед и да разрешите всеки проблем по същия начин. уместно.

Също така, ако имате достатъчно основни познания по темата, можете да се опитате да го направите сами, следвайки съветите на тази друга статия за това как да почистите карбуратора на моя мотоциклет.

Проблеми с свещта

Ако карбураторът е перфектен и можем да изключим всякакъв вид повреда, свързана с тази област на мотора, следващото парче, което можем да подозираме, е свещта. Както в колата, правилната работа е от съществено значение.

Когато мотоциклетът се движи по време на ускорението, най-често се наблюдава дефект в проводника на свещта . Той може да произвежда деривация или да има прекъсване, самата свещ или тръбата. Ако е така, ще бъде необходимо да промените една от двете части.

Въпреки, че както в случая с карбуратора ви съветваме да отидете при специалист, на когото имате доверие, е вярно, че промените и ремонти в свещта са сравнително лесни за извършване, ако имате известни познания по механиката, с изключение на които те икономически няма да излязат толкова скъпи, колкото и дефекти в други части.

В тази друга статия ще обясним как да сменим свещите на мотоциклет.

Замърсяване във въздушния филтър

Може да изглежда много очевидно, но не винаги разглеждаме въздушните филтри, които са по-важни, отколкото можем да си представим, когато мотоциклет или друг тип превозно средство работи правилно.

Вече сте проверили карбуратора и всичко е наред. Също така сте прегледали свещта и не сте открили никакъв дефект. Сега е време да проверите въздушния филтър. Може да е минало много време, откакто последно сте го почистили и че мръсотията се е натрупала, така че е доста задръстена. Можете да изберете две решения: почистете го старателно, за да отстраните запушването или, ако е твърде мръсна и за известно време, че не я докосвате, за да я почистите или поставите нова, тогава е по-добре да я смените. Ако това е проблемът, ще забележите как велосипедът ви спира да дръпва веднага.

Излишък от бензин

Може да не сте мислили за това, но ако вече сте прегледали всички предишни елементи и не сте открили някаква грешка, която причинява тези движения при ускоряване на мотоциклета, може да се окаже, че вина има излишък от бензин .

Това може да се случи, защото държите стартера или въздушния лост свързан, докато шофирате вашия мотоциклет. Това води до това, че количеството бензин, което има в сместа, е по-голямо от желаното нещо, така че вашият мотоциклет да не работи с нужното количество. Не забравяйте, че лостът за въздух е много полезен в случай, че вашият мотоциклет е трудно да се стартира или имате проблеми да се движите в първите моменти, но след това трябва да изключите лоста за въздух или стартера, за да избегнете тези досадни издърпвания и други. възможни проблеми.